ტექნიკური პარამეტრი
- განზომილება
612.5მმX389მმX543.5მმ
- წონა (მშრალი წონა)
112 კგ (MCU ჩათვლით)
- მაქს.შეყვანის ბრუნვის მომენტი
510 ნმ
- მაქს.სიჩქარე მხარდაჭერილია
200 კმ/სთ
- გადაცემათა რაოდენობა
3
- მაქს.ძრავის დასაშვები ბრუნვა
360 ნმ
- EM1 (მაქს)
55kW/160Nm/6500rpm
- EM2 (მაქს)
70kW/155Nm/12000 rpm
- მაქს.გამომავალი ბრუნვის მომენტი
4000 ნმ
გარე დამახასიათებელი მრუდი
01
მუშაობის მრავალი რეჟიმი
მას აქვს მუშაობის სხვადასხვა რეჟიმები, როგორიცაა სუფთა ელექტრო, გაფართოებული დიაპაზონი, პარალელური კავშირი, ძრავის მოძრაობა, მართვის / პარკირების დატენვა და ა.შ.
02
ბევრი სამუშაო მექანიზმი
მას აქვს 11 სიჩქარის კომბინაცია და კონტროლერი ითვლის ოპტიმალურ სამუშაო მექანიზმს რეალურ დროში, რათა გააცნობიეროს ენერგიის ეფექტური გამომუშავება.
03
მაღალი შეყვანის ბრუნვის მომენტი
მაქსიმალური შეყვანის ბრუნვის მომენტი არის 510 ნმ, ხოლო მანქანის სიმძლავრე შესანიშნავია.
04
პლატფორმის განვითარება
მისი გამოყენება შესაძლებელია სუფთა ელექტრო, ჰიბრიდულ, გაფართოებულ დიაპაზონში და დანამატი ჰიბრიდულ ელექტრომობილებზე.
DHT125
Chery DHT მრავალრეჟიმიანი ჰიბრიდული სპეციალური გადაცემათა კოლოფი ორმაგი ძრავით არის Chery-ის მეორე თაობის ჰიბრიდული ტრანსმისია.ამჟამად ეს არის პირველი და ერთადერთი DHT პროდუქტი ჩინური ბრენდების ორძრავიანი ძრავით, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს ცხრა მაღალი ეფექტურობის სამუშაო რეჟიმი, მათ შორის ერთი ან ორძრავიანი ძრავა, დიაპაზონის გაფართოება, პარალელური კავშირი, ძრავის პირდაპირი ძრავა, ერთი ან ორძრავიანი ენერგიის აღდგენა. , და მანქანის მართვის ან პარკირების დატენვა, რომელიც არა მხოლოდ დააკმაყოფილებს მომხმარებლების საჭიროებებს სრულ სცენაზე მოგზაურობისთვის, არამედ ახორციელებს ძირითადი ტექნოლოგიების ავტონომიურ კონტროლს.
DHT125
ეს DHT პროდუქტი სპეციალურად შექმნილია ჰიბრიდული ენერგოსისტემის მახასიათებლების მიხედვით.მას აქვს საწვავის დაბალი მოხმარების, დაბალი ენერგიის მოხმარების, მაღალი წარმადობისა და დაბალი ღირებულების ყოვლისმომცველი უპირატესობები და აღწევს ჰიბრიდული მოდელების გლობალური ბრენდის წამყვან ეფექტურობას.ელექტროძრავის საშუალო ეფექტურობა NEDC-ის პირობებში 90%-ზე მეტია, გადაცემის ყველაზე მაღალი ეფექტურობა 97,6%-ზე მეტია, ხოლო საწვავის დაზოგვის მაჩვენებელი დაბალი სიმძლავრის რეჟიმში 50%-ზე მეტია.მისი სუფთა ელექტრული მთლიანი ხმის წნევის დონე მხოლოდ 75 დეციბელია, ხოლო დიზაინის ხანგრძლივობა 1,5-ჯერ აღემატება ინდუსტრიის დონეს.ბაზარზე ჩამოთვლილი ამ DHT-ით აღჭურვილი Tiggo PLUSPHEV მიაღწევს 0-100 კმ/სთ აჩქარებას 5 წამში, ხოლო ყოვლისმომცველი საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე იქნება 1 ლიტრზე ნაკლები, რაც არღვევს ჰიბრიდული მოდელების საწვავის მიმდინარე მინიმალურ მოხმარებას.
