DHT125+E4T15C
ჰიბრიდული ენერგეტიკული სისტემა ჰიბრიდული, გაფართოებული დიაპაზონის და დანამატი ჰიბრიდული მანქანებისთვის
ტექნიკური პარამეტრი
- მაქს.ძრავის სიმძლავრე (კვტ)
108
- მაქს.ძრავის სიმძლავრე (კვტ)
125
- მაქს.ძრავის ბრუნვის მომენტი (Nm)
360
- ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm)
440
- ძრავი
1.5 ტ
- ძრავა (PS)
170
- გადაცემათა კოლოფი
DHT125
გარე დამახასიათებელი მრუდი
01
ძირითადი ტექნოლოგიები
გადაცემათა 11 კომბინაციით, ორძრავიანი ბრუნვის განაწილების ტექნოლოგიის გამოყენებით, დენის წყარო მუშაობს მაღალი ეფექტურობის დიაპაზონში;2 ძრავის მართვა შესაძლებელია დამოუკიდებლად ან ერთდროულად;ორძრავიანი + DCT გადართვის ტექნოლოგია;MCU და ტრანსმისიის ინტეგრირებული დიზაინი, მაღალი ძაბვის გაყვანილობის აღკაზმულობა ხარჯების გარეშე;I-PIN ბრტყელი მავთულის ძრავის ტექნოლოგია, V- ფორმის მაგნიტური ფოლადის/როტორის დახრილი ბოძი, შესანიშნავი NVH შესრულება;ძრავის ფიქსირებული წერტილიანი თვითმფრინავის საწვავის გაგრილების ტექნოლოგია.
02
ექსტრემალური შესრულება
ეფექტური ტრანსმისია, მაღალი ბრუნვის სიმძლავრე, უწყვეტი დენის ცვლა.
03
საიმედოობა და გამძლეობა
ძრავის მუშაობის მოთხოვნები მცირდება, ღირებულება უფრო დაბალია და მომსახურების ვადა უფრო გრძელია.MCU ძალიან ინტეგრირებულია მთელ ყუთთან და ღირებულება დაბალია.ის შეიძლება შეესაბამებოდეს მრავალ პლატფორმის მოდელებს.
04
პლატფორმის განვითარება
სამუშაო რეჟიმის მრავალფეროვნება, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჰიბრიდულ, გაფართოებული დიაპაზონის და დანამატის ჰიბრიდულ მანქანებზე.
E4T15C+DHT125
E4T15C+DHT125 ჰიბრიდული ენერგოსისტემა გთავაზობთ 11 სიჩქარის რეჟიმს.ისინი კვლავ გაერთიანდებიან ძრავებთან და ოპერაციულ რეჟიმებთან, რათა შესთავაზონ აპლიკაციის სპეციფიკური პარამეტრების სპექტრი, თუმცა მაინც იძლევიან ინდივიდუალურ ცვალებადობას თითოეული მძღოლისთვის.11 სიჩქარე მოიცავს ავტომობილის გამოყენების ყველა შესაძლო სცენას, მათ შორის დაბალი სიჩქარით მართვას (მაგალითად, მძიმე ტრაფიკში მოძრაობისას), შორ მანძილზე მგზავრობას, მთის მართვას, სადაც დაბალი ბრუნვის მომენტი მისასალმებელია, გასწრებას, ჩქაროსნულ გზაზე მართვას, მოლიპულ პირობებში მართვას, სადაც ორღერძიანი ძრავები ამოძრავებს ოთხივე ბორბალს უკეთესი წევისთვის და ქალაქებში გადაადგილებისთვის.
E4T15C+DHT125
მისი წარმოების ფორმით, ჰიბრიდული სისტემა არის კომბინირებული სისტემა 240 კვტ სიმძლავრის 2 ბორბლიანი ვერსიიდან და განსაცვიფრებელი 338 კვტ კომბინირებული სიმძლავრე ოთხბორბლიანი სისტემისგან.პირველს აქვს ტესტირება 0-100 კმ-ზე 7 წამზე ნაკლები აჩქარების დრო, ხოლო მეორეს აქვს 100 კმ აჩქარების გარბენი 4 წამში.
