ორმაგი ოვერჰედის ამწევი ლილვი, DVVT, ჰიდრავლიკური ონკანით ამოძრავებული სარქველი, ჯაჭვის მართვადი დროის სისტემა, პირველი შიდა ძრავის მოდელი 6 ბარიანი რეაქტიული წნევით, ეროვნული VI B CNG ძრავა.
შეკუმშვის კოეფიციენტი ამაღლებულია 12,5-მდე, ხოლო გაზის მოხმარება მცირდება 4%-ით.
ის აღწევს ეროვნულ VI B ემისიებს GPF-ის გარეშე და აკმაყოფილებს საწვავის მოხმარების ეროვნულ სამეტაპიან მოთხოვნებს.
მიწოდებული მსოფლიოში ცნობილი მომწოდებლების მიერ გარანტირებული ხარისხით, ხდის ძრავას უფრო მომწიფებული და გამძლე.