მილერის ციკლი, ორმაგი ინექციის ტექნოლოგია, Intercooling EGR, ცვლადი ზეთის ტუმბო, ინტელექტუალური თერმული მართვის სისტემა ITMS 4.0.
საშუალო და დაბალი სიჩქარის ბრუნვის მომენტი მნიშვნელოვნად იზრდება 10%-ით, საწვავის მოხმარება მცირდება 8%-ით, ხოლო წონა მცირდება 25%-ით.
გამონაბოლქვი ემთხვევა ეროვნულ l VI B+RD-ს, ძლიერი სიმძლავრით, ეკონომიურობით და საწვავის დაზოგვით.
ძრავის ამ მოდელს აქვს შესანიშნავი ხარისხი, რომელიც შესაფერისია მაღალი ტემპერატურის, პლატოსა და უკიდურესად ცივ ადგილებში.
G4G15 ძრავა არის მეოთხე თაობის ჰიბრიდული ძრავა, რომელიც შემუშავებულია Chery-ს მიერ.იგი იყენებს iTMS 4.0 ინტელექტუალურ წვის სისტემას, დაბალი წნევის გაგრილების EGR ტექნოლოგიას, ხახუნის უკიდურეს შემცირებას და მაღალი ეფექტურობის ტურბო დატენვას და ცილინდრში პირდაპირი ინექციის ტექნოლოგიას, რომელიც ინდუსტრიაში წამყვან დონეზეა.
ACTECO არის პირველი მანქანის ძირითადი კომპონენტის ბრენდი Chery Automobile-ის სტრატეგიული მნიშვნელობით და ასევე პირველი საავტომობილო ძრავის ბრენდი დამოუკიდებელი ინტელექტუალური საკუთრების უფლებებით, ფართომასშტაბიანი ექსპლუატაციით და ინტერნაციონალიზაციით ჩინეთში.ACTECO ძრავები სერიულ იქნა მოცულობის, საწვავის და ავტომობილის მოდელების მიხედვით.ACTECO ძრავა მოიცავს 0.6-2.0ლ მრავალჯერად გადაადგილებას და წარმოქმნის მასობრივი წარმოების პროდუქტებს 0.6L, 0.8L, 1.0L, 1.5L, 1.6L, 2.0L და სხვა სერიის პროდუქტები;ამავდროულად, ACTECO ძრავის პროდუქტებს ახლა აქვთ ბენზინის ძრავების, დიზელის ძრავების, მოქნილი საწვავის და ჰიბრიდული ძრავების სრული შემადგენლობა.ამჟამად, ACTECO სერიის ძრავები გახდა Chery მანქანების ძირითადი მამოძრავებელი ძალა.Chery-ის არსებულ სატრანსპორტო პროდუქტებს შორის, ბევრი პროდუქტი, როგორიცაა Tiggo, Arrizo და EXEED, აღჭურვილია ACTECO ძრავებით, რომლებიც მოიცავს ბაზრის სეგმენტის ყველა ძირითად გადაადგილებას მინი მანქანებიდან შუალედურ მანქანებამდე.იგი ექსპორტირებულია CHERY-ის საკუთარი მანქანებით 80-ზე მეტ ქვეყანაში და რეგიონში მთელ მსოფლიოში, მაგრამ ასევე ინდივიდუალურად ექსპორტირებულია შეერთებულ შტატებში, იაპონიაში, რუსეთში და გერმანიაში და სხვა ქვეყნებში.